შენიშვნები Catenary Sag-ისთვის
როდესაც ქამარი მუშაობს, ძალიან მნიშვნელოვანია შეინარჩუნოთ სათანადო დაჭიმულობა, ღვედის შესაბამისი სიგრძე და არ გამოტოვოთ რაიმე კავშირი ქამარსა და ბორბლებს შორის.როდესაც კონვეიერი მუშაობს, დამატებითი სიგრძე შეიწოვება კატენარის ღეროს მიერ დაბრუნების გზაზე, რათა შეინარჩუნოს შესაბამისი დაჭიმულობა ქამრის გაჭიმვისთვის.
თუ სატრანსპორტო ლენტს აქვს გადაჭარბებული სიგრძე დაბრუნების გზაზე, ამძრავი/იდლერის ბორბალს არ ექნება ჩაბმა ქამართან, რაც გამოიწვევს ბორბლებს ტრასს ან ლიანდაგს კონვეიერს.პირიქით, თუ ღვედი დაჭიმულია და მოკლეა, გაჭიმვის დაძაბულობა გაიზრდება, ეს ძლიერი დაძაბულობა გამოიწვევს ღვედის ტარებას უკანა მდგომარეობაში ან ძრავის გადატვირთვა მუშაობის დროს.ქამრის გამკაცრებული სიმტკიცით გამოწვეულმა ხახუნს შეუძლია შეამციროს კონვეიერის ღვედის სიცოცხლის ხანგრძლივობა.
მასალის თერმული გაფართოებისა და ტემპერატურულ ცვლილებებში შეკუმშვის ფიზიკური მდგომარეობის გამო, საპასუხოდ აუცილებელია კატენარული ღეროს სიგრძის გაზრდა ან შემცირება.თუმცა, იშვიათად შეიძლება მივიღოთ კატენარის დაქვეითების განზომილება შეერთების პოზიციებს შორის ზუსტი განზომილების გაანგარიშებით და იმ ფაქტობრივ განზომილებაში, რომელსაც სტროკეტები საჭიროებენ ჩართვისას.დიზაინის დროს ის ყოველთვის უგულებელყოფილია.
ჩვენ ჩამოვთვლით პრაქტიკული გამოცდილების რამდენიმე მაგალითს ზუსტი რიცხვითი ანალიზით მომხმარებელთა მითითებისთვის HOGNSBELT სერიული პროდუქტების გამოყენებამდე.სათანადო დაძაბულობის რეგულირებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ დაძაბულობის რეგულირება და კატენარული დაძაბვის ცხრილი ამ თავში.
ზოგადი ტრანსპორტირება
ზოგადად, ჩვენ ვუწოდებთ კონვეიერს, რომლის სიგრძე 2 მ-ზე ნაკლებია, მოკლე კონვეიერის.მოკლე დისტანციური ტრანსპორტირების დიზაინისთვის არ არის საჭირო უკანა გზაზე აცვიათ ზოლების დაყენება.მაგრამ კატენარის დახრის სიგრძე უნდა კონტროლდებოდეს 100 მმ-ის ფარგლებში.
თუ კონვეიერის სისტემის მთლიანი სიგრძე არ აღემატება 3,5 მმ-ს, მინიმალური მანძილი წამყვანი თვლებისა და დაბრუნების გზის აცვიათ ზოლს შორის უნდა კონტროლდებოდეს 600 მმ-ის ფარგლებში.
თუ კონვეიერის სისტემის მთლიანი სიგრძე აღემატება 3,5 მ-ს, მაქსიმალური მანძილი წამყვანი ბორცვისა და უკანა გზაზე აცვიათ ზოლს შორის უნდა იყოს კონტროლირებადი 1000 მმ-ის ფარგლებში.
საშუალო და შორ მანძილზე კონვეიერი
კონვეიერის სიგრძე 20 მ-ზე მეტია, სიჩქარე კი 12 მ/წთ-ზე ნაკლები.
კონვეიერის სიგრძე 18 მ-ზე ნაკლებია, ხოლო სიჩქარე 40 მ/წთ-მდე.
ორმხრივი კონვეიერი
ზემოთ მოყვანილი ილუსტრაცია არის ორმხრივი კონვეიერი ერთი ძრავის დიზაინით, ტარების გზა და დაბრუნების გზა ორივე შექმნილია აცვიათ ზოლების მხარდაჭერით.
ზემოთ მოყვანილი ილუსტრაცია არის ორმხრივი კონვეიერი ორი ძრავის დიზაინით.სინქრონიზატორის სამუხრუჭე და გადაბმული სამუხრუჭე მოწყობილობისთვის, გთხოვთ, მიმართოთ ტექნიკის მაღაზიას დამატებითი ინფორმაციისთვის.
ცენტრის წამყვანი
რათა თავიდან იქნას აცილებული დამხმარე დამხმარე საკისრები ორივე მხრიდან უსაქმურ ნაწილებზე.
უსაქმური როლიკერის მინიმალური დიამეტრი - D (დაბრუნების გზა)
ერთეული: მმ
| სერიალი | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| D (მინ.) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
შენიშვნები დაძაბულობის რეგულირებისთვის
კონვეიერის ღვედის მუშაობის სიჩქარე ჩვეულებრივ უნდა შეესაბამებოდეს სხვადასხვა გადამტან მიზნებს.HONGSEBLT კონვეიერის ქამარი შესაფერისია სხვადასხვა ოპერაციული სიჩქარისთვის, გთხოვთ, HONGSEBLT კონვეიერის ღვედის გამოყენებისას ყურადღება მიაქციოთ პროპორციას ქამრის სიჩქარესა და კატენარული ღვედის სიგრძეს შორის.საპირისპირო გზაზე კატენარის ჩამოსხმის ერთ-ერთი მთავარი ფუნქციაა ქამრის სიგრძის ზრდა ან შემცირება.აუცილებელია აკონტროლოთ კატენარის დახრის სიგრძე სათანადო დიაპაზონში, რათა შევინარჩუნოთ ღვედის საკმარისი დაჭიმულობა ამძრავის ლილვის ბუდეებთან დაკავშირების შემდეგ.ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილი საერთო დიზაინში.ქამრის სწორი განზომილებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ ამ თავში კატენარული ჩამორჩენის ცხრილი და სიგრძის გამოთვლა.
დაძაბულობის რეგულირება
რაც შეეხება კონვეიერის ლენტისთვის სათანადო დაჭიმვის მიზანს.ძირითადად კონვეიერს არ სჭირდება დაძაბულობის რეგულირების მოწყობილობის დაყენება კონვეიერის ჩარჩოზე, მას მხოლოდ უნდა გაზარდოს ან შეამციროს ქამრის სიგრძე, მაგრამ მისგან სათანადო დაძაბულობის მისაღებად საჭიროა დიდი სამუშაო დრო.აქედან გამომდინარე, კონვეიერის ამძრავ/მოძრავ ბორბალზე დაძაბულობის რეგულირების დაყენება მარტივი გზაა იდეალური და სათანადო დაძაბულობის მისაღებად.
ხრახნიანი სტილის რეგულირება
ქამრის სათანადო და ეფექტურობის დაჭიმვის მისაღებად.ხრახნიანი სტილის ასაღებები ცვლის ერთ-ერთი ცვლას, ჩვეულებრივ, უსაქმურს, რეგულირებადი მანქანის ხრახნების გამოყენებით.ლილვის საკისრები მოთავსებულია ჰორიზონტალურ ჭრილებში კონვეიერის ჩარჩოში.ხრახნიანი სტილის შესაკრავები გამოიყენება ლილვის გრძივად გადასაადგილებლად, რითაც იცვლება კონვეიერის სიგრძე.მინიმალური მანძილი უსაქმურ არეებს შორის უნდა იყოს დაცული კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძის მინიმუმ 1.3% სიგანეზე და არანაკლებ 45 მმ.
შენიშვნები დაბალი ტემპერატურის გაშვებისთვის
როდესაც HONGSBELT ქამარი გამოიყენება დაბალ ტემპერატურულ პირობებში, უნდა აღინიშნოს ქამარზე გაყინვის ფენომენი გაშვების მომენტში.ეს არის იმის გამო, რომ დარჩენილი წყალი, რომელიც დარჩა ბოლო გარეცხვის ან გამორთვის შემდეგ, გამაგრდება, ხოლო დაბალი ტემპერატურა ნორმალურ ტემპერატურას უბრუნდება და ქამრის ერთობლივი პოზიცია გაიყინება;რომელიც დაბლოკავს კონვეიერის სისტემას.
ექსპლუატაციის დროს ამ ფენომენის პრევენციისთვის საჭიროა ჯერ კონვეიერის გაშვება ოპერაციულ მდგომარეობაში, შემდეგ კი საყინულე ვენტილატორების ჩართვა დარჩენილი წყლის თანდათანობით გასაშრობად, რათა შეერთების პოზიცია აქტიურ მდგომარეობაში იყოს.ამ პროცედურას შეუძლია თავიდან აიცილოს კონვეიერის გატეხვა ძლიერი დაძაბულობის გამო, რომელიც გამოწვეულია ქამრის შეერთების მდგომარეობაში დარჩენილი წყლის გაყინვის გამო.
გრავიტაციული სტილის ასაფრენი როლიკერი
დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობის პირობებში, საყრდენი რელსები შეიძლება დეფორმირებული იყოს ექსტრემალურ ცივ ტემპერატურაზე შეკუმშვის გამო და ქამრის შეერთების პოზიცია ასევე გაიყინება.ეს გამოიწვევს კონვეიერის ქამარი მუშაობას ინერციის პირობებში, რომელიც განსხვავდება ნორმალურ ტემპერატურაზე მუშაობისგან.ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ დააინსტალიროთ სიმძიმის ასატანი როლიკერი ქამარზე საპასუხოდ;მას შეუძლია შეინარჩუნოს სათანადო დაჭიმულობა ქამრისთვის და სათანადო ჩართულობა სპროკეტებისთვის.არ არის აუცილებელი სიმძიმის ასატანი როლიკერის დაყენება გარკვეულ მდგომარეობაში;თუმცა, დამონტაჟება ისე დახურულ მდგომარეობაში, როგორც წამყვანი ლილვი, ყველაზე ეფექტურ შედეგს მიიღებს.
გრავიტაციული სტილის აღება
გრავიტაციული სტილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ პირობებში:
ტემპერატურის მერყეობა 25°C-ზე მეტი.
კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძე 23 მ-ზე მეტია.
კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძე 15 მ-ზე ნაკლებია, ხოლო სიჩქარე 28 მ/წთ-ზე მეტია.
წყვეტილი მუშაობის სიჩქარეა 15 მ/წთ, ხოლო საშუალო დატვირთვა 115 კგ/მ2-ზე მეტია.
Gravity Style Roller-ის მაგალითი
არსებობს დაძაბულობის რეგულირების ორი მეთოდი გრავიტაციული სტილის ასაფრენი როლიკისთვის;ერთი არის კატენარული საგ ტიპის და მეორე არის კონსოლის ტიპი.ჩვენ გირჩევთ მიიღოთ კატენარული ცურვის ტიპი დაბალ ტემპერატურულ გარემოში;თუ ოპერაციული სიჩქარე 28 მ/წთ-ზე მეტია, გირჩევთ გამოიყენოთ კონსოლის ტიპი.
გრავიტაციული სტილის ასატანი როლიკერის სტანდარტული წონისთვის, ნორმალური ტემპერატურა, რომელიც 5°C-ზე მეტია, უნდა იყოს 35 კგ/მ, ხოლო 5°C-ზე ნაკლები, უნდა იყოს 45 კგ/მ.
გრავიტაციული სტილის შესაკრავის როლიკერის დიამეტრის რეგულირებისთვის, სერია 100 და სერია 300 უნდა იყოს 200 მმ-ზე მეტი, ხოლო სერია 200 უნდა იყოს 150 მმ-ზე მეტი.
სიგრძის კონვეიერი
ფორმულა:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| სიმბოლო | სპეციფიკაცია | ერთეული |
| K | ტემპერატურის ცვალებადობის კოეფიციენტი | მმ/მ |
| L | კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძე | mm |
| LB | კონვეიერის ლენტის თეორიული სიგრძე | mm |
| LE | კატენარის ცურვის შეცვლა | mm |
| LS1 | ქამრის სიგრძე ნორმალურ ტემპერატურაზე | mm |
| LS | ქამრის სიგრძე ტემპერატურის ცვლილების შემდეგ | mm |
| PD | დისკის სამაგრის დიამეტრი | mm |
| PI | უსაქმური ბუდეის დიამეტრი | mm |
| RP | უკანა გზა როლიკებით მოედანი | mm |
LE & RP მნიშვნელობისთვის, გთხოვთ, იხილეთ Catenary Sag Table მარცხენა მენიუში.
ტემპერატურის ცვალებადობის კოეფიციენტის ცხრილი - კ
| Ტემპერატურის დიაპაზონი | სიგრძის კოეფიციენტი (K) | ||
| PP | PE | აქტელი | |
| 0 ~ 20 °C | 0.003 | 0.005 | 0.002 |
| 21 ~ 40 °C | 0.005 | 0.01 | 0.003 |
| 41 ~ 60 °C | 0.008 | 0.014 | 0.005 |
ღირებულების ახსნა
მაგალითი 1:
კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძეა 9000 მმ;100BFE სერიის მიღებით, რომლის სიგანეა 800 მმ, დაბრუნების გორგოლაჭის მანძილი 950 მმ, წამყვანი/უსაქმური ბორბლები არჩეულია SPK12FC სერიის გამოსაყენებლად, რომლის დიამეტრი არის 192 მმ, მუშაობის სიჩქარე 15 მ/წთ და სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი -20-დან. °C-დან 20 °C-მდე.გაზომვის დაყენების გაანგარიშების შედეგი შემდეგია:
LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(მმ)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930 (განზომილება იზრდება შეკუმშვისას)
გაანგარიშების შედეგი არის 18930 მმ ფაქტობრივი ინსტალაციისთვის
მაგალითი 2:
კონვეიერის ჩარჩოს სიგრძეა 7500 მმ;სერიის 100AFP-ის მიღებით, რომლის სიგანეა 600 მმ, დაბრუნების გზის როლიკერის მანძილი 950 მმ, წამყვანი/უსაქმური ბორბლები არჩეულია SPK8FC-ის გამოსაყენებლად, რომლის დიამეტრი არის 128 მმ, მუშაობის სიჩქარე 20 მ/წთ და სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი 20°C-დან 65°C.გაზომვის დაყენების გაანგარიშების შედეგი შემდეგია:
LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402 (მმ)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-(15519 × 0.008)=15395 (ქამარი სიგრძის შემცირება ცხელი გაფართოებისას)
გაანგარიშების შედეგი არის 15395 მმ ფაქტობრივი ინსტალაციისთვის.
ცხრილი კატენარი საგ
| კონვეიერის სიგრძე | სიჩქარე (მ/წთ) | RP (მმ) | მაქსიმალური SAG (მმ) | გარემოს ტემპერატურა (°C) | ||||
| საგ | LE | PP | PE | ACTEL | ||||
| 2 ~ 4 მ | 1 ~ 5 | 1350 წ | ± 25 | 150 | 30 | 1-100 | - 60-70 | - 40-90 |
| 5-10 | 1200 | 125 | 30 | 1-100 | - 60-70 | - 40-90 | ||
| 10-20 | 1000 | 100 | 20 | 1-90 | - 50-60 | - 20-90 | ||
| 20-30 | 800 | 50 | 7 | 1-90 | - 20-30 | - 10-70 | ||
| 30-40 | 700 | 25 | 2 | 1-70 | 1-70 | 1-90 | ||
| 4 ~ 10 მ | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1-100 | - 60-70 | - 40-90 | |
| 5-10 | 1150 წ | 120 | 28 | 1-100 | - 60-60 | - 30-70 | ||
| 10-20 | 950 | 80 | 14 | 1-85 | - 40-40 | - 10-50 | ||
| 20-30 | 800 | 60 | 9 | 1-65 | - 10-30 | 1-80 | ||
| 30-40 | 650 | 25 | 2 | 1-40 | 1-60 | 1-80 | ||
| 10 ~ 18 მ | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1-100 | - 50-60 | - 40-90 | |
| 5-10 | 950 | 120 | 38 | 1-100 | - 50-50 | - 40-90 | ||
| 10-20 | 900 | 100 | 22 | 1-90 | - 40-40 | - 35-80 | ||
| 20-30 | 750 | 50 | 6 | 1-80 | - 10-30 | - 35-80 | ||
| 30-35 | 650 | 35 | 4 | 1-70 | - 5-30 | - 10-80 | ||
| 35-40 | 600 | 25 | 2 | 1-65 | 1-60 | 0-80 | ||
| 18 ~ 25 მ | 1 ~ 5 | 1350 წ | 130 | 22 | 1-100 | - 60-60 | - 40-90 | |
| 5-10 | 1150 წ | 120 | 28 | 1-95 | - 50-50 | - 40-85 | ||
| 10-15 | 1000 | 100 | 20 | 1-95 | - 40-40 | - 30-80 | ||
| 15-20 | 850 | 85 | 16 | 1-85 | - 30-40 | - 30-80 | ||
| 20-25 | 750 | 35 | 3 | 1-80 | 1-60 | 0-70 | ||
როდესაც სიჩქარე აღემატება 20 მ/წთ-ს, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ბურთიანი საკისრები, რათა ქამარი დაბრუნდეს უკან.
არ აქვს მნიშვნელობა რა სიჩქარის დიზაინია, წამყვანი ძრავა უნდა გამოიყენოს სიჩქარის შემცირების მოწყობილობა და გაშვება დაბალი სიჩქარის პირობებში.
ჩვენ გირჩევთ დააფასოთ RP, როგორც საუკეთესო მანძილი.მანძილი რეალურ დიზაინში უნდა იყოს RP-ზე ნაკლები.დაბრუნების გორგოლაჭებს შორის მანძილის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ზემოთ მოცემული ცხრილი.
Value SAG არის იდეალური მაქსიმუმი;ქამრის ელასტიურობა უნდა კონტროლდებოდეს SAG მნიშვნელობის დიაპაზონში.
მნიშვნელობა LE არის ღვედის სიგრძის მზარდი სიგრძე თეორიულად ქამრის სიგრძის გამოკლების შემდეგ.