Whatsapp
+86 13823291602
დაგვირეკეთ
+86 19842778703
ელ.ფოსტა
info@hongsbelt.com

დახრილობის ან კლების დიზაინი

Swanneck კონვეიერი

Swanneck-კონვეიერი

დახრილი კონვეიერის მრუდი პოზიციის დამხმარე მეთოდს შეუძლია გამოიყენოს პლასტიკური ზოლები დაბალი ხახუნით, როგორიცაა UHMW, HDPE და Acetal, როგორც ქვედა საყრდენი.მინიმალური მოსახვევი დიამეტრისთვის, გთხოვთ, გაეცნოთ მნიშვნელობის D&D-ის სპეციფიკაციას.

ზურგის რადიუსი არის მჭიდრო დაძაბულობა;გთხოვთ, გამოიყენოთ პლასტმასის ზოლები დაბალი ხახუნით, როგორიცაა UHMW, HDPE და Acetal მის დასამზადებლად.მინიმალური მოსახვევი დიამეტრისთვის, გთხოვთ, გაეცნოთ მნიშვნელობის D&D-ის სპეციფიკაციას.

სატრანსპორტო პოზიცია swanneck დახრილი კონვეიერის საპასუხო გზაზე ასევე არის ერთგვარი უკანა ზოლის რადიუსი;ეს არის ფხვიერი დაძაბულობა.ის შეიძლება დაპროექტებული იყოს ლილვაკებით ან პლასტმასის ზოლებით დაბალი ხახუნით საყრდენისთვის.

თუ ჰორიზონტალური სიგრძე უმოქმედო ბორბლებსა და მრგვალ პოზიციას შორის 900 მმ-ზე მეტია, გთხოვთ, დააინსტალიროთ აცვიათ ზოლები დასაბრუნებელი გზის ქვედა ნაწილში.

როდესაც სვანური დახრილი კონვეიერის საპასუხო გზაზე ჩნდება კატენარული დახრილობა და მუშაობის სიჩქარე არ აღემატება 20 მ/წთ-ს, შეიძლება მისი იგნორირება და თავისუფლად დაშვება.თუმცა, თუ სიჩქარე აღემატება 20 მ/წთ-ს, აუცილებელია 60 მმ-ზე მეტი დიამეტრის მქონე ლილვის დაყენება, რათა შემსუბუქდეს გადახტომის ფენომენი, რომელიც წარმოიშვა კონვეიერის ზოლის კატენარული ცურვის შედეგად.

როდესაც მიიღება Hongsbelt-ის წამყვანი ბორბალი, როგორც მრგვალი კუთხის დამხმარე მეთოდი და მუშაობის სიჩქარე აღემატება 15 მ/წთ-ს, უნდა გამოვიყენოთ 12 კბილზე მეტი ბორბალი, მაგრამ გთხოვთ, დააფიქსიროთ ყველა სამაგრი საყრდენი რგოლებით და ამოიღოთ წამყვანი ფირფიტა. საჭე.

აუცილებელია დამუშავება ჩახშობილი ლილვაკებითა ან ზოლებით დახრილ კონვეიერზე.ზოლების პარალელური მოედანი არ შეიძლება იყოს 100 მმ-ზე დაბალი და მან უნდა დააყენოს დაძაბულობის მარეგულირებელი უმოქმედო მდგომარეობაში, რათა შეიძინოს სათანადო დაძაბულობა.

განყოფილება A-A' დიზაინის სპეციფიკაცია

დიზაინი-სპეციფიკაცია

დახრილი კონვეიერი

დახრილი-კონვეიერი

თუ დახრილი კონვეიერის ამოძრავების მეთოდი ზედა ამძრავია, კონტაქტის წერტილი წამყვანი თვლების ცენტრსა და პირველ ლილვაკს ან ტარების ზოლს შორის უნდა შეინარჩუნოს 200 მმ-ზე მეტი ინტერვალი, რათა ქამარს ჰქონდეს საკმარისი სივრცე და თავიდან იქნას აცილებული მისი არაჩვეულებრივი ჩარევა სკაკებთან. და გამოიწვიოს ჩაკეტილი სიტუაცია.გთხოვთ, იხილოთ ზემოთ მოცემული ილუსტრაციის პოზიცია 7.

თუ ქამრის სიგანე 600 მმ-ზე მეტია, საპასუხოდ უნდა დამონტაჟდეს ცენტრალური დამხმარე ზოლები ფრენის თავზე.გთხოვთ, იხილოთ განყოფილება A - A' და იხილეთ პოზიცია 8 ზემოთ მოცემული ილუსტრაციიდან.

TS არის დაძაბულობის რეგულირება;მანძილის კორექტირების რეგულირებისთვის, იხილეთ ქამრის სიგრძე და დაჭიმვის თავი.გთხოვთ, იხილოთ ზემოთ მოცემული ილუსტრაციის პოზიცია 9.

განყოფილება A-A' დიზაინის სპეციფიკაცია

დიზაინი-სპეციფიკაცია-1
დიზაინი-სპეციფიკაცია-2

ტიპი EL

ტიპი-EL

მანძილი წამყვანი/უსაქმური ბუდესა და პირველი კონტაქტის წერტილს შორის დაბრუნების გზაზე, როგორიც არ უნდა იყოს როლიკერი ან ცვეთა ზოლი, უნდა იყოს 200 მმ-ზე მეტი.

მაქსიმალური მანძილი ყველა დამხმარე ლილვაკებს შორის საპასუხო გზაზე არ აღემატება 1,2 მ.

დიზაინის სხვა პუნქტებისთვის, გთხოვთ, იხილეთ Swanneck Conveyor და ქვემოთ მოცემული ილუსტრაცია.

Series 200 EL და Series 300HDEL-ისთვის დამუშავდა და ჩასვა TPE ცალი PP მასალის ქამარზე.TPE არის მაღალი დონის skidproof მასალა;ყველაზე გავრცელებული გამოყენებაა კბილის ჯაგრისების ცურვაგაუმტარი სახელური.მისი გადამუშავება შესაძლებელია გარემოს დაცვის შესახებ ყოველგვარი ეჭვის გარეშე და PP მასალასთან შერევა, რათა იყოს დანამატი, რომელსაც შეუძლია გააძლიეროს გამძლეობა.განურჩევლად დახრისა თუ დაკნინებისა, დახრის კუთხე არ შეიძლება აღემატებოდეს 40°-ს.

განყოფილების დიზაინის სპეციფიკაცია

განყოფილება-დიზაინი-სპეციფიკაცია

დაბრუნების გზის როლიკერის მინიმალური დიამეტრი არ შეიძლება იყოს 600 მმ-ზე ნაკლები.მას შეუძლია გამოიყენოს ლილვაკები საპასუხოდ მთელი მოგზაურობისას;თუმცა, სიჩქარე უნდა იყოს 30 მ/წთ-ის ფარგლებში, ხოლო კატენარის ჩახშობა უნდა იყოს კონტროლირებადი 35 მმ-ის ფარგლებში, რათა თავიდან აიცილოთ TPE ფლანგების დარტყმის ლილვაკები დიდი კუთხით და გამოიწვიოს ცუდი მუშაობა.

მას ასევე შეუძლია გამოიყენოს დიზაინის მეთოდი, როგორც ზემოთ ნაჩვენები ილუსტრაცია, სექცია B-B'.ზემოთ მოყვანილი ილუსტრაციისთვის, ორივე მხარეს დაყრდნობილი ზოლები და ცენტრში დამაგრებული როლიკერი.ქვემოთ მოყვანილი ილუსტრაციისთვის მან მიიღო ლილვაკები სამი ნაწილის დასაყრდენად.ორივე მათგანი დიზაინის საუკეთესო მეთოდია.

Backbend Radius DS

HONGSBELT-ის ყველა კონვეიერის სერიული პროდუქტი აწყობილი იყო ჩაკეტილ ერთეულში, მას აქვს შებრუნების რადიუსის მინიმალური შეზღუდვები;ამიტომ, იმისათვის, რომ ქამარი შეუფერხებლად გაიაროს ზურგის მიდამოში, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ მინიმალური დიამეტრის შეზღუდვას კონვეიერის დიზაინის დროს და იხილეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი თითოეული სერიის რადიუსის გასასწორებლად).

HONGSBELT-ის კონვეიერის ქამარი შეუძლია მუშაობა დახრილი გადამყვანი დიზაინით;ძირითადად, შესაძლებელია ნებისმიერი დახრილი კუთხის მიღწევა უკანა დახრის რადიუსის დიამეტრის სწორი გაანგარიშებით.

Backbend-Radius-DS

ერთეული: მმ

სერიალი 100 ა 100 ბ 200 ა 200 ბ 300 400 500 501B 502A/B
D გვერდითი მცველის გარეშე 250 250 135 120 200 45 150 150 180
გვერდით მცველთან ერთად 250 250 135 120 200 - - - - 180 200
DS გვერდითი მცველის გარეშე 250 200 150 120 220 45 150 180 200
გვერდით მცველთან ერთად 280 230 300 290 - - - - - - 200 230

Backend Radius Hold Down ახსნა

Backend-Radius-Hold-Down-Explanation

დახრილი კონვეიერის სისტემის უკანა რადიუსი არის ძალიან გავრცელებული დიზაინი დახრილი გადაცემის მიზნის მისაღწევად.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ქამრის ზედაპირის ან ფსკერის გლუვი მოძრაობის გათვალისწინება დაჭერის არეალის დაპროექტებისას.გთხოვთ, იხილოთ ზემოთ მოცემული ილუსტრაცია.რაც შეეხება ქამართან შეხებისა და ტარების სათანადო მასალას, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ HDPE ან UHNW მასალა, როდესაც სიჩქარე 20 მ/წთ-ზე ნაკლებია;თუ სიჩქარე 20 მ/წთ-ზე მეტია, გთხოვთ, გამოიყენოთ UHMW ან TEFLON მასალა.

გთხოვთ, დაამუშავოთ ან დაფქვათ დაჭერის პოზიცია 30 გრადუსიანი ჩამჭრელად შესასვლელში, რათა უზრუნველყოთ კონვეიერის გლუვი მოძრაობა.

კუთხე და მოცულობა

თუ ტვირთის გადაზიდვის სიმძლავრე ძალიან დიდია, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საქონლის ტრანსპორტირების პროცედურა, არ არის მიზანშეწონილი ქვედა გვერდითი მცველების გამოყენება ან დიზაინი ციცაბო გრადიენტით დახრილ კონვეიერში.გთხოვთ, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ საქონლის სიმძლავრისა და დახრის კუთხის შედარებით კავშირს და იხილეთ ქვემოთ მოცემული ილუსტრაცია.

ტევადობა

ერთეული: CH=მმ, D1=მმ, Ac=cm2

DEG.

15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50°
CH 25 D1 23 22 21 20 19 17 16 15
Ac 11 8 6 5 4 3 3 2
50 D1 46 45 46 40 38 35 32 29
Ac 46 34 26 21 17 14 12 10
75 D1 70 67 64 61 57 53 48 42
Ac 104 77 60 48 40 33 27 23
100 D1 9. 90 86 81 76 70 64 57
Ac 186 137 107 86 71 60 50 41
125 D1 117 113 108 102 95 88 80 71
Ac 291 214 167 136 111 92 77 65
150 D1 140 136 129 122 114 106 96 86
Ac 490 360 281 227 186 156 130 109

დატვირთვის სიმძლავრის შედეგისთვის გთხოვთ, გაამრავლოთ Ac მნიშვნელობა ფრენის ეფექტურ სიგანეზე (სმ).

კლების კონვეიერი

კლება-კონვეიერი

ზოგადად, დაცემის კონვეიერის სისტემის დიზაინისთვის, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ტიპი A ან B ტიპი, როგორც კონვეიერის მაგალითი.სატრანსპორტო სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ მოძრაობდეს კონვეიერის ბოლოში, როგორც ეს გვიჩვენებს ქვემოთ მოცემული ილუსტრაციის 1 პოზიციას.D & DS მნიშვნელობისთვის, გთხოვთ, იხილოთ Backend Radius Ds მარცხენა მენიუში.

ტიპი B

ტიპი-B

თუ საჭიროა C ტიპის კონვეიერის დიზაინის მაგალითის მიღება, რეგულირებადი მანძილი T უნდა იყოს მინიმუმ 75 მმ.D & DS მნიშვნელობისთვის, გთხოვთ, იხილოთ Backend Radius Ds მარცხენა მენიუში.

ტიპი C

ტიპი-C

მე-3 პოზიციის სათანადო დაძაბულობა უნდა მიიღოს მე-2 პოზიციის დაძაბულობის რეგულირებისგან.

იმისათვის, რომ უკანა ნაწილის რადიუსი მე-4 პოზიციაზე და წამყვანი ბორბლის ქვედა ნაწილი მიიღოს საუკეთესო შესაბამისი კუთხით და სათანადო დაჭიმვით, და სარგებელის ფუნქციონირება მოახდინოს, აუცილებელია დაძაბულობის რეგულირება მე-2 პოზიციაზე და დაჭერა მე-3 პოზიციაზე.

თუ იგი ვერ მიიღებს სათანადო დაძაბულობას მე-2 პოზიციის მეშვეობით, ეს გამოიწვევს შეკავების ეფექტს, რომელიც ვერ მიიღება მე-3 და 4 პოზიციიდან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ქამრების დაშორების ფენომენი, რაც გამოიწვევს დაკეცვის კუთხეს მე-5 პოზიციაზე. sprocket ექნება არასწორი ჩართულობა და გამოიწვევს პაუზა და მარცხი.

ტიპი D

ტიპი-D

Multi Backend Radius

Multi-Backend-Radius

მრავალჯერადი უკანა რადიუსის დიზაინისთვის, აცვიათ ზოლები უნდა განთავსდეს დაბრუნების გზაზე ფრენის ზედა ნაწილის მხარდასაჭერად, რათა თავიდან იქნას აცილებული კონვეიერის ჩარჩოს დეფორმაცია ან ჩამონგრევა.გთხოვთ იხილოთ ილუსტრაცია ქვემოთ.

ილუსტრაცია

თუ დახრილობის დახრის კუთხე 60 გრადუსზე ნაკლებია, მას შეუძლია გამოიყენოს UHMW საინჟინრო პლასტმასისგან დამზადებული დასაჭერი რელსი, რათა დაიჭიროს ქამრის გვერდითი ბოლო ორივე მხარე.D & DS მნიშვნელობის მითითებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი ამ გვერდის ბოლოს.)

საინჟინრო-პლასტმასის

თუ დახრის კუთხე 60 გრადუსზე მეტია, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ამოძრავებული როლიკერი ქამრის ქვეშ მოთავსებამდე, რათა შემცირდეს აბრაზიული არე და შემცირდეს დაბრუნების გზის დაძაბულობა.

ტარების სტილის დაჭერის როლიკერი უნდა აშენდეს ზუსტი დამუშავების გზით, ის უნდა გამკაცრდეს, რომელიც ფიქსირდება კონვეიერის ჩარჩოს ფოლადის კუთხით, ხრახნიანი საყრდენით, როგორც ილუსტრაციით არის ნაჩვენები ზემოთ.(D & DS მნიშვნელობის მითითებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი ამ გვერდის ბოლოს.)

ტარების

დასაბრუნებელი გზის კატენარის დახრის მანძილი რეკომენდირებულია დაზოგოს მინიმუმ 12 ცალი მოდულის სიგანე, რათა დაბრუნების გზას ჰქონდეს საკმარისი სივრცე დაძაბულობის გასათავისუფლებლად.

შენიშვნები

HONGSBELT მოდულური ქამარი ძალიან შესაფერისია ყველა სახის მაღალი ტემპერატურის გარემოში გამოსაყენებლად, როგორიცაა ორთქლი და ცხელი წყალი ჩაძირული და ა.შ. HONGSBELT ქამარი მაღალ ტემპერატურულ გარემოში გამოყენებისას, გთხოვთ, გამოიყენოთ უჟანგავი ფოლადის ღეროები და ფოლადის რგოლები გადახრის ფენომენის დასაძლევად. უკანა ნაწილის რადიუსი.ჩვენ გვაქვს მაღალი ტემპერატურის გამოყენების დიდი გამოცდილება და მზად ვართ მოგემსახუროთ.კონვეიერის სისტემის დიზაინის დაკავშირებულ პუნქტებზე შეგიძლიათ ჩვენთან მუდმივად მოლაპარაკება.

დაჭერით მოდულები

Hold-down-მოდულები

დახრილ კონვეიერს შეუძლია შეაჩეროს დაჭერის მოდულები (HDM), ეს არის სახელმძღვანელო მოწყობილობა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია კონვეიერის უკანა რადიუსისთვის.დაჭერის მოდულები არის T ფორმის დიზაინით და ისინი დამონტაჟებულია ქამრის ქვედა მხარეს, ქამრის დასაჭერად.მას შეუძლია მიაღწიოს დახრილობის შედეგს უკანა რადიუსის პოზიციის დაჭერის გარეშე და არ გამოიყენოს ლილვაკები ქამარი დაბრუნების გზაზე.

HDM ინსტალაციის აღწერა

HDM-ის ინსტალაციის აღწერა

HDM-ის დაყენებისას, გთხოვთ, გამოიყენოთ დაბალი ხახუნის კოეფიციენტის მასალები, როგორც UHMW ან HDPE საკონტაქტო ზონაში.არ დაუშვათ HDM უშუალოდ ლითონის მასალასთან შეხება.მან შეიძლება დააზიანოს კონვეიერის ქამარი ხახუნის გამო.იმისათვის, რომ აცვიათ ზოლის დამუშავება შესასვლელთან 30 გრადუსიან ჭრილში HDM-ის უკეთესი მუშაობის მისაღებად.გთხოვთ, იხილოთ ზემოთ მოცემული ილუსტრაცია.

გვერდითი პრევენცია

გვერდითი პრევენცია

HONGSBELT-ის მოდულური კონვეიერის ქამარი ასევე შეიძლება დამაგრდეს ფიქსირებული ტიპის გვერდითი მცველებით, რათა თავიდან აიცილოს პროდუქტები ქამრის კიდედან ჩამოვარდნას.მაღალი სიმკვრივის საინჟინრო პლასტმასის მასალა უნდა იყოს გამოყენებული გვერდითი მცველების დამაგრების ასაგებად და უნდა იყოს დაცული უსაფრთხოების მანძილი სარტყელსა და ფიქსირებული ტიპის გვერდითა დამცავს შორის.უფრო მეტიც, აუცილებელია თავიდან იქნას აცილებული რბილი მასალის გამოყენება, როგორიცაა PVC, PU ან ბოჭკოვანი ქსოვის მასალა ქამრის ზედაპირთან უშუალოდ მოსასხამად, ამან შესაძლოა გამოიწვიოს ქამრის ზედაპირის დაზიანება.გთხოვთ, იხილოთ ქვემოთ მოცემული ილუსტრაცია.

მოდულურ-კონვეიერი

დიდი და არა დაბინძურებული პროდუქტი

დიდი და არადაბინძურებული პროდუქტი

ზემოთ მოყვანილი აპლიკაცია, როგორც წესი, არ არის დაბინძურებული ან დიდი ზომის პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის.დიზაინის ეს მაგალითი პირდაპირ აფართოებს კონვეიერის ძირითად სტრუქტურას, რათა შექმნას გვერდითი დამცავი ფუნქცია.

შენიშვნები ქამრის მოსახვევის უფსკრულისთვის

Notes-for-Belt-Bending-Gap

HONGSBELT პროდუქციის სტრუქტურა არის მოდულური ჩაკეტილი ერთეული.ამიტომ, რაც არ უნდა მჭიდრო იყოს გვერდითი პრევენცია, სამკუთხა უფსკრული მაინც გამოჩნდება ქამრის მოსახვევ ზონაზე.გთხოვთ, იხილოთ ზემოთ მოცემული ილუსტრაცია.ყურადღება უნდა მიექცეს დიზაინის დროს ან განიხილოს HONGSBELT აქსესუარების, გვერდითი მცველების მიღება.გარდა ამისა, ისეთი საგანი, როგორიცაა HDPE ან UHMW ღვეზელი, პლასტიკური ჩანთის ღერი, პლასტმასის ნაწარმის ნარჩენი ბურღული ან სხვა ბრტყელი და პაწაწინა საგანი, შესაძლოა შეაღწიოს ქამრის უფსკრულის ან ჭრილში.

ამ უცხო ობიექტებმა შეიძლება გამოიწვიოს კონვეიერის შეფერხება ან ჩარევა ქამრის ბრუნვაში. თუ არ არის გათვალისწინებული HONGSBELT-ის გვერდითი დამცავი გვერდითი დაცემის პრევენციისთვის, ჩვენ გირჩევთ, რომ გადამზიდავი საქონლის მინიმალური სისქე უნდა იყოს მინიმუმ ორჯერ მეტი, ვიდრე სარტყლის სამკუთხა უფსკრული.

მცირე ნაწილაკები

მცირე ნაწილაკები

მცირე ზომის საგნები და ადვილად დაბინძურებული მასალები, როგორიცაა ორცხობილა, ხმელი ხილი და საკვები, საკმაოდ ადვილად ცვივა სარტყლის ზედაპირიდან.ამ მასალების მცირე ნაწილაკები დაგროვდება კონვეიერის სტრუქტურაზე და ჩავარდება კონვეიერის ღვედის ნაჭერში.ქამარსა და კონვეიერის სტრუქტურაში მცირე ზომის საგნების შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, გირჩევთ შექმნათ თქვენი კონვეიერი, როგორც ილუსტრირებულია ქვემოთ;ის უკეთეს დაცვას მიიღებს აღჭურვილობისთვის.