ერთეულების კონვერტაცია
ინგლისური (აშშ) ნაწილი X | გავამრავლოთ | = მეტრული ერთეული | X გამრავლება | = ინგლისური (აშშ) ერთეული | ||
ხაზოვანი საზომი | in | 25.40 | მმ | 0.0394 | in | ხაზოვანი საზომი |
in | 0.0254 | მ | 39.37 | in | ||
ft | 304.8 | mm | 0.0033 | ft | ||
ft | 0.3048 | m | 3.281 | ft | ||
კვადრატული ზომა | 2-ში | 645.2 | მმ2 | 0.00155 | 2-ში | კვადრატული ზომა |
2-ში | 0.000645 | მ2 | 1550.0 | 2-ში | ||
ft2 | 92.903 | მმ2 | 0.00001 | ft2 | ||
ft2 | 0.0929 | m2 | 10.764 | ft2 | ||
კუბური ზომა | ft3 | 0.0283 | m3 | 35.31 | ft3 | კუბური ზომა |
ft3 | 28.32 | L | 0.0353 | ft3 | ||
სიჩქარის მაჩვენებელი | ფუტ/წმ | 18.29 | მ / წთ | 0.0547 | ფუტ/წმ | სიჩქარის მაჩვენებელი |
ფუტი / წთ | 0.3048 | მ / წთ | 3.281 | ფუტი / წთ | ||
ავარიდუპოისი წონა | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | ავარიდუპოისი წონა |
lb/ft3 | 16.02 | კგ / მ3 | 0.0624 | lb/ft3 | ||
ტარების მოცულობა | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | ტარების მოცულობა |
lb | 4.448 | ნიუტონი (N) | 0.225 | lb | ||
kg | 9.807 | ნიუტონი (N) | 0.102 | kg | ||
ფუნტი/ფუტი | 1.488 | კგ / მ | 0.672 | ფუნტი/ფუტი | ||
ფუნტი/ფუტი | 14.59 | N / მ | 0.0685 | ფუნტი/ფუტი | ||
კგ - მ | 9.807 | N / მ | 0.102 | კგ - მ | ||
ბრუნვის მომენტი | in - lb | 11.52 | კგ - მმ | 0.0868 | in - lb | ბრუნვის მომენტი |
in - lb | 0.113 | ნ - მ | 8.85 | in - lb | ||
კგ - მმ | 9.81 | N - მმ | 0.102 | კგ - მმ | ||
როტაცია ინერცია | 4-ში | 416.231 | მმ4 | 0.0000024 | 4-ში | როტაცია ინერცია |
4-ში | 41.62 | სმ4 | 0.024 | 4-ში | ||
წნევა/სტრესი | lb / in2 | 0.0007 | კგ / მმ2 | 1422 წ | lb / in2 | წნევა / სტრესი |
lb / in2 | 0.0703 | კგ / სმ 2 | 14.22 | lb / in2 | ||
lb / in2 | 0.00689 | N / მმ2 | 145.0 | lb / in2 | ||
lb / in2 | 0.689 | N / სმ2 | 1.450 | lb / in2 | ||
lb/ft2 | 4.882 | კგ / მ2 | 0.205 | lb/ft2 | ||
lb/ft2 | 47.88 | N / m2 | 0.0209 | lb/ft2 | ||
Ძალა | HP | 745.7 | ვატი | 0.00134 | HP | Ძალა |
ფუტი - ფუნტი / წთ | 0.0226 | ვატი | 44.25 | ფუტი - ფუნტი / წთ | ||
ტემპერატურა | °F | TC = ( °F - 32 ) / 1.8 | ტემპერატურა |
BDEF-ის სიმბოლო
სიმბოლო | ერთეული | |
BS | კონვეიერის ქამარი დაჭიმვის სიმტკიცე | კგ/მ |
BW | ქამრის სიგანე | M |
C სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
Ca | იხილეთ ცხრილი FC | ---- |
Cb | იხილეთ ცხრილი FC | ---- |
D სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
DS | ლილვის გადახრის კოეფიციენტი | mm |
E სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
ე | ლილვის დრეკადობის მაჩვენებელი | გპა |
F სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
FC | ხახუნის კოეფიციენტი ქამრის კიდესა და დაჭერით ზოლს შორის | ---- |
FBP | ხახუნის კოეფიციენტი ტარების პროდუქტსა და ქამრის ზედაპირს შორის | ---- |
FBW | ქამრების საყრდენი მასალის ხახუნის კოეფიციენტი | ---- |
FA | კოეფიციენტი შესწორებულია | ---- |
FS | დაჭიმვის სიმტკიცის კოეფიციენტი შეცვლილია | ---- |
FT | კონვეიერის ლენტის ტემპერატურის კოეფიციენტი შეცვლილია | --- |
HILM-ის სიმბოლო
სიმბოლო | ერთეული | |
H | სიმაღლის კონვეიერის დახრილობის სიმაღლე. | m |
HP | ცხენის ძალა | HP |
I სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
I | Ინერციის მომენტი | მმ4 |
L სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
L | სატრანსპორტო მანძილი (ცენტრალური წერტილი წამყვანი ლილვიდან უმოქმედო ლილვამდე) | M |
LR | უკანა გზაზე სწორი გაშვების მონაკვეთის სიგრძე | M |
LP | ტარების გზა Straight Run განყოფილების სიგრძე | M |
M სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
M | სპირალური კონვეიერის ფენის დონე | ---- |
MHP | ძრავის ცხენის ძალა | HP |
PRS-ის სიმბოლო
სიმბოლო | ერთეული | |
PP | პროდუქტის დაგროვილი საზომი ფართობის პროცენტული მაჩვენებელი | ---- |
R სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
R | Sprocket Radius | mm |
RO | რადიუსის გარეთ | mm |
rpm | რევოლუციები წუთში | rpm |
S სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
SB | ინტერვალი ტარებს შორის | mm |
SL | ლილვის მთლიანი დატვირთვა | Kg |
SW | ლილვის წონა | კგ/მ |
TVW-ს სიმბოლო
სიმბოლო | ერთეული | |
TA | კონვეიერის ქამარი ერთეულის დასაშვები დაძაბულობა | კგ/მ |
TB | კონვეიერის ლენტის ერთეულის თეორია დაძაბულობა | კგ/მ |
TL | კონვეიერის ლენტის ერთეული კატენარიის დაჭიმულობა. | კგ/მ |
TN | განყოფილების დაძაბულობა | კგ/მ |
TS | ბრუნვის მომენტი | კგ.მმ |
TW | კონვეიერის ქამარი მთლიანი დაჭიმულობა | კგ/მ |
TWS | კონკრეტული ტიპის კონვეიერის ქამარი მთლიანი დაჭიმულობა | კგ/მ |
V სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
V | გადაცემის სიჩქარე | მ/წთ |
VS | თეორიის სიჩქარე | მ/წთ |
W სიმბოლოს განმარტება
სიმბოლო | ერთეული | |
WB | კონვეიერის ქამარი ერთეულის წონა | კგ/მ2 |
Wf | დაგროვილი სატრანსპორტო ხახუნის სტრესი | კგ/მ2 |
WP | კონვეიერის ქამარი პროდუქტის ერთეულის წონა |
|
Pusher და ორმხრივი
ამწე ან ორმხრივი კონვეიერისთვის ღვედის დაჭიმულობა უფრო მაღალი იქნება ვიდრე ჩვეულებრივი ჰორიზონტალური კონვეიერი;ამიტომ, ლილვები ორ ბოლოში უნდა ჩაითვალოს ამძრავ ლილვებად და ჩაითვალოს გაანგარიშებაში.ზოგადად, დაახლოებით 2.2-ჯერ აღემატება გამოცდილების ფაქტორს, რათა მიიღოთ მთლიანი ქამარი.
ფორმულა: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA
TWS ამ ერთეულში ნიშნავს ორმხრივი ან გამწოვი კონვეიერის დაძაბულობის გამოთვლას.
შემობრუნების გაანგარიშება
მბრუნავი კონვეიერის დაძაბულობის გაანგარიშება TWS არის დაგროვილი დაძაბულობის გამოთვლა.ამიტომ, დაძაბულობა ყველა ტარების განყოფილებაში იმოქმედებს მთლიანი დაძაბულობის ღირებულებაზე.ეს ნიშნავს, რომ მთლიანი დაძაბულობა გროვდება ამძრავის განყოფილების დასაწყისიდან დაბრუნების გზაზე, დაბრუნების გზის გასწვრივ უსაქმურ მონაკვეთამდე და შემდეგ გადადის ტარების განყოფილებიდან წამყვანის განყოფილებამდე.
დიზაინის წერტილი ამ ერთეულში არის T0, რომელიც წამყვანი ლილვის ქვეშაა.T0-ის მნიშვნელობა ნულის ტოლია;ჩვენ ვიანგარიშებთ ყველა მონაკვეთს T0-დან.მაგალითად, პირველი სწორი მონაკვეთი დაბრუნების გზაზე არის T0-დან T1-მდე და ეს ნიშნავს T1-ის დაგროვილ დაძაბულობას.
T2 არის შემობრუნების პოზიციის დაგროვილი დაძაბულობა დაბრუნების გზაზე;სხვა სიტყვით, ეს არის T0, T1 და T2 დაგროვილი დაძაბულობა.გთხოვთ, ზემოთ მოყვანილი ილუსტრაციის მიხედვით და გაარკვიოთ ბოლო მონაკვეთების დაგროვილი დაძაბულობა.
ფორმულა: TWS = (T6)
ამძრავის განყოფილების მთლიანი დაჭიმულობა ტარების გზაზე.
TWS ამ ერთეულში ნიშნავს შემობრუნების კონვეიერის დაძაბულობის გაანგარიშებას.
ფორმულა: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
კატენარის დაძაბვა ამოძრავების პოზიციაზე.
ფორმულა: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
შემობრუნების მონაკვეთის დაძაბულობა უკანა გზაზე.
Ca და Cb მნიშვნელობებისთვის იხილეთ ცხრილი Fc.
T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
ფორმულა: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
სწორი მონაკვეთის დაჭიმვა უკანა გზაზე.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
ფორმულა: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)
სწორი მონაკვეთის დაჭიმვა ტარების გზაზე.
T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)
T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)
ფორმულა: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
შემობრუნების მონაკვეთის დაჭიმვა ტარების გზაზე.
Ca და Cb მნიშვნელობებისთვის იხილეთ ცხრილი Fc.
T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
სპირალური კონვეიერი
ფორმულა: TWS = TB × FA
TWS ამ ერთეულში ნიშნავს სპირალური კონვეიერის დაძაბულობის გამოთვლას.
ფორმულა: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )
ფორმულა: TA = BS × FS × FT
გთხოვთ, იხილოთ ცხრილი FT და ცხრილი FS.
პრაქტიკული მაგალითი
TA და TB-ის შედარება და სხვა დაკავშირებული გამოთვლები იგივეა, რაც სხვა ტიპის კონვეიერები.არსებობს გარკვეული შეზღუდვები და რეგულაციები სპირალური კონვეიერის დიზაინსა და კონსტრუქციაზე.ამიტომ, სპირალურ კონვეიერის სისტემაში HONGSBELT სპირალის გამოყენებისას ან შემობრუნებისას, გირჩევთ მიმართოთ HONGSBELT საინჟინრო სახელმძღვანელოს და დაუკავშირდეთ ჩვენს ტექნიკურ სერვის განყოფილებას დამატებითი ინფორმაციისთვის და დეტალებისთვის.
ერთეულის დაძაბულობა
ფორმულა: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )
თუ პროდუქციის ტარების მახასიათებელია დაგროვების მახასიათებელი, ხახუნის ძალა Wf, რომელიც იზრდება წყობის გადატანის დროს, უნდა ჩაითვალოს გაანგარიშებაში.
ფორმულა: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )
ფორმულა: Wf = WP X FBP X PP
დასაშვები დაძაბულობა
სხვადასხვა მასალის გამო, ქამარს აქვს განსხვავებული დაჭიმვის ძალა, რაც გავლენას მოახდენს ტემპერატურის ცვალებადობით.ამიტომ, ერთეულის დასაშვები დაძაბულობის TA გაანგარიშება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქამრის მთლიანი დაჭიმვის TW-სთან კონტრასტში.ეს გაანგარიშების შედეგი დაგეხმარებათ გააკეთოთ ქამრების სწორი არჩევანი და შეესაბამებოდეს კონვეიერის მოთხოვნებს.გთხოვთ, იხილოთ ცხრილი FS და ცხრილი Ts მარცხენა მენიუში.
ფორმულა: TA = BS X FS X FT
BS = კონვეიერის დაჭიმვის სიმტკიცე (კგ/მ)
FS და FT იხილეთ ცხრილი FS და ცხრილი FT
ცხრილი Fs
სერია HS-100
სერია HS-200
სერია HS-300
სერია HS-400
სერია HS-500
მაგიდა ც
აცეტალი
ნეილონი
პოლიეთილენი
პოლიპროპილენი
ლილვის შერჩევა
ფორმულა: SL = ( TW + SW ) ?BW
ამოძრავებული / უსაქმური ლილვის წონის ცხრილი - SW
ლილვის ზომები | ლილვის წონა (კგ/მ) | |||
ნახშირბადოვანი ფოლადი | Უჟანგავი ფოლადი | ალუმინის შენადნობი | ||
კვადრატული ლილვი | 38 მმ | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
50 მმ | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
მრგვალი ლილვი | 30 მმ?/FONT> | 5.54 | 5.62 | 1.93 |
45 მმ?/FONT> | 12.48 | 12.64 | 4.34 |
ამძრავის / უსაქმური ლილვის გადახრა - DS
შუალედური ტარების გარეშე
ფორმულა:
DS = 5 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?/FONT> I)
შუალედური ტარებით
ფორმულა:
DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )
ამძრავი ლილვის ელასტიურობა - E
ერთეული: კგ/მმ2 | |||
მასალა | Უჟანგავი ფოლადი | ნახშირბადოვანი ფოლადი | ალუმინის შენადნობი |
წამყვანი ლილვის ელასტიური მაჩვენებელი | 19700 წ | 21100 | 7000 |
ინერციის მომენტი - ი
დისკის ბორბლის დიამეტრი | ლილვის ინერციის მომენტი (მმ4) | |
კვადრატული ლილვი | 38 მმ | 174817 |
50 მმ | 1352750 | |
მრგვალი ლილვი | 30 მმ?/FONT> | 40791 |
45 მმ?/FONT> | 326741 |
წამყვანი ლილვის ბრუნვის გაანგარიშება - TS
ფორმულა: | TS = TW ?BW ?R |
ზემოთ მოცემული საანგარიშო მნიშვნელობისთვის, გთხოვთ, შეადაროთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში საუკეთესო წამყვანი ლილვის არჩევისთვის.თუ მამოძრავებელი ლილვის ბრუნვის მომენტი ჯერ კიდევ ძალიან ძლიერია, შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მცირე ბორბალი ბრუნვის შესამცირებლად, ასევე ლილვისა და ტარების ძირითადი ღირებულების დაზოგვის მიზნით.
გამოიყენეთ პატარა ბორბალი წამყვანი ლილვის მოსარგებად, რომელსაც უფრო დიდი დიამეტრი აქვს ბრუნვის შესამცირებლად, ან უფრო დიდი ბორბლის გამოყენებით წამყვანი ლილვის მოსარგებად, რომელიც უფრო მცირე დიამეტრს აქვს ბრუნვის გაზრდის მიზნით.
მაქსიმალური ბრუნვის კოეფიციენტი წამყვანი ლილვისთვის
ბრუნვის მომენტი | მასალა | ჟურნალის დიამეტრი (მმ) | ||||||
50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
კგ-მმ x 1000 | Უჟანგავი ფოლადი | 180 | 135 | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
ნახშირბადოვანი ფოლადი | 127 | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
ალუმინის შენადნობი | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 |
ცხენის ძალა
თუ წამყვანი ძრავა არჩეულია გადაცემათა კოლოფის რედუქტორის ძრავისთვის, ცხენის ძალის თანაფარდობა უნდა აღემატებოდეს ტარების პროდუქტებს და მთლიან დაჭიმულ ძალას, რომელიც წარმოიქმნება ქამრის მუშაობის დროს.
ცხენის ძალა (HP)
ფორმულა: | = 2,2 × 10-4 × TW × BW × V |
= 2.2 × 10-4 (TS × V/R) | |
= ვატი × 0.00134 |
ვატი
ფორმულა: | = (TW × BW × V) / (6.12 × R) |
= (TS × V) / (6.12 × R) | |
= HP × 745.7 |
მაგიდა FC
სარკინიგზო მასალა | ტემპერატურა | FC | ||
ქამრის მასალა | მშრალი | სველი | ||
HDPE / UHMW | -10°C ~ 80°C | PP | 0.10 | 0.10 |
PE | 0.30 | 0.20 | ||
აქტელი | 0.10 | 0.10 | ||
ნეილონი | 0.35 | 0.25 | ||
აცეტალი | -10°C ~ 100°C | PP | 0.10 | 0.10 |
PE | 0.10 | 0.10 | ||
აქტელი | 0.10 | 0.10 | ||
ნეილონი | 0.20 | 0.20 |
გთხოვთ, კონტრასტული კონვეიერის რელსების მასალასა და სარტყლის მასალას მშრალ ან სველ გარემოში ტრანსპორტირების პროცედურასთან FC მნიშვნელობის მისაღებად.
Ca, Cb მნიშვნელობა
კონვეიერის ქამარი შემობრუნების კუთხე | ხახუნის კოეფიციენტი კონვეიერის ლენტის კიდესა და სარკინიგზო ზოლს შორის | |||||
FC ≤ 0.15 | FC ≤ 0.2 | FC ≤ 0.3 | ||||
Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
≥ 15 ° | 1.04 | 0.023 | 1.05 | 0.021 | 1.00 | 0.023 |
≥ 30 ° | 1.08 | 0.044 | 1.11 | 0.046 | 1.17 | 0.048 |
≥ 45 ° | 1.13 | 0.073 | 1.17 | 0.071 | 1.27 | 0.075 |
≥ 60 ° | 1.17 | 0.094 | 1.23 | 0.096 | 1.37 | 0.10 |
≥ 90 ° | 1.27 | 0.15 | 1.37 | 0.15 | 1.6 | 0.17 |
≥ 180 ° | 1.6 | 0.33 | 1.88 | 0.37 | 2.57 | 0.44 |
ცხრილიდან FC მნიშვნელობის მიღების შემდეგ, გთხოვთ, კონტრასტი გაუკეთოთ მას კონვეიერის მრუდი კუთხესთან და შეგიძლიათ მიიღოთ მნიშვნელობა Ca და მნიშვნელობა Cb.